Bremsscheibenprogramm Racing

Grundsätzlich unterscheiden wir 2 Typen von Reibringen für den Rennsport :

Typ1 :

Befestigungsart '' Nuten'' in der Scheibe. Hier wird der Bremsscheibentopf über einen Spannring von der Rückseite mit dem Topf verschraubt. Die Verbindungselemente sind hierbei im Topf integriert und greifen in die Nuten der Scheibe ein.

Das System ist z.B. bei historischen Porsche Modellen, 911 RSR, Moby Dick usw. verbaut.

Typ 2 :

Befestigungsart ''Bohrungen'' in der Scheibe. Hier werden Topf und Scheibe mittels Gleitsteinen die in dem Topf eingeklinkt werden mit der Scheibe verschraubt. Somit ist die Scheibe ''schwimmend'' gelagert. Meist verbreitetes Verbindungsprinzip.

Anwendung z.B. auch im Porsche 993, 996, 997.

Weiterhin fertigen wir die meisten angebotenen Bremsscheiben in geschlitzter Form (wie auf den Fotos oben gezeigt mit Schlitzen in der Reibfläche), oder in gelochter Form, also Reibfläche gelocht.

Alle Preise zuzüglich 19% MWSt

Preisänderungen jederzeit möglich. Bitte vor Bestellung anfragen.